Strukton Rail heeft het spoor en bijbehorende overwegen tussen Meppel en Groningen compleet vernieuwd in een buitendienststelling van in totaal 53 uur. Hierbij zijn vier wissels vernieuwd en drie overwegen omgebouwd tot zogenaamde Harmelen overwegen. Een spoorbrug is omgebouwd tot een stille brug.
Beschrijving project:
Spoorwerk
- Het compleet vervangen van spoor en het maken voegloos spoor UIC 54 / NS90 dwl, van totaal 2.909 m1
- Het compleet vervangen van ballast en hardhouten dwarsliggers naar NS90 beton van totaal 29.678 m1
- Het compleet vervangen van UIC54 spoorstaven met directe bevestiging op viaduct RW A28
Wissels
Het vernieuwen van vier wissels met aansluitend spoor te Ommen.
Overwegen
Het aanbrengen van drie Harmelen overwegen en het vervangen van 45 diverse typen overwegen.
Beveiliginsinstallaties
Het functioneel herstellen van installaties in de betrokken sporen.
Wisselverwarming
Het demonteren en aanbrengen van wisselverwarming (Centrale Buis, gas zonder monitoring) in drie wissels met bijbehorende kabels en leidingen van de oude wissels.
Bovenleiding- en draagconstructies
Het controleren en indien nodig aanpassen / corrigeren van bovenleiding en toebehoren met vast afgespannen draagkabel.
Grondwerk
Het aanleggen van inspectiepaden, inclusief aanvoeren, verwerken, verdichten en afwerken van het padmateriaal.
Diversen
Het vervangen van een stalen spoorbrug voor beide sporen A en B
tussen km 32.657 – 32.666, over het Oude Diep bij Hoogeveen door een betonnen duiker met bijbehorend grondwerk.
Kenmerken
Uitvoering: uitgevoerd in dag, nacht en weekendwerk
Baanvaksnelheid: 160 km per uur
Aantal treinen / uur: 6 treinen per uur in beide richtingen
Nevenspoor in dienst: met snelheidsbeperking tot 80 km/u
Bouwplaats: langs de baan
Logistiek: bovenbouwmaterialen in eigen beheer aan- en afgevoerd
Materiaal
- Vernieuwingstrein Matisa, P90 LS
- Ballast Reiniging Machine, Plasser & Theurer, RM 80 met MFS 33/40
- Diverse stopmachines; P&T, 09-3X CSM4 en P&T, 08-475 4S Unimat
- Profileermachine P&T, SSP 110 SW
- Gottwald spoorkranen 45 ton
- Eigen werktreinen met eigen locomotieven