Vanaf 2010 inspecteert Eurailscout één keer per jaar het hele Noorse spoorwegnet met zijn ultrasoontrein UST 02. Op 18 november sloten de Noorse railinfrabeheerder Jernbaneverket (JBV) en Eurailscout hiervoor een contract af.

De UST 02 van Eurailscout wordt al ingezet in Nederland, Duitsland, Zwitserland en Denemarken. Deze inspectietrein voorkomt spoorstaafbreuken. Doordat de trein ultrasoonmetingen met wervelstroommetingen combineert 
worden (beginnende) scheurtjes al vanaf ca. 3 mm geregistreerd. 

Het contract heeft een looptijd van één jaar met mogelijkheid tot verlenging met maximaal vijf jaar. De exploitatie van de trein is in handen van Strukton Rail. Voordat de inspectietrein in mei in Noorwegen gaat rijden, moet deze in Noorwegen worden toegelaten. Daarvoor moeten onder andere een ATC en een GSM-R-radio worden ingebouwd.

Techniek
Tijdens de rit glijden ultrasoonsensoren langs de spoorstaven. Deze detecteren scheurtjes in de spoorstaaf. Naast ultrasoonmetingen verricht de UST 02 ook wervelstroommetingen. Met deze techniek, die gebruik maakt van magnetische velden, worden scheurtjes aan de oppervlakte van de spoorstaaf gemeten. 

Eurailscout Inspection & Analysis bv
Eurailscout Inspection & Analysis bv is een deelneming van Strukton Rail en de Duitse spoorbouwer Knape. Eurailscout ontwikkelt snelle en veelzijdige digitale (video)schouwtreinen voor spoor en bovenleiding.