Strukton Railinfra zal in de komende jaren de spoorlijn tussen Maastricht en het Belgische Lanaken nieuw leven inblazen. Sinds de jaren '80 hebben op dit enkelsporig baanvak geen treinen meer gereden.

Het gevolg van de jarenlange inactiviteit is dat het spoor is verruigd. Ook de staat van de aanwezige kunstwerken laat het nodige te wensen over.

In totaal zal er ongeveer 4 km spoor vernieuwd worden en zullen er bij de 6 aanwezige kunstwerken de nodige aanpassingen uitgevoerd moeten worden. Hiervan is de Maasbrug, die een overspanning heeft van zo'n 220 meter met daarin een hefgedeelte voor de grote scheepvaart, de meest in het oog springende.

Door de verruiging die plaats heeft gevonden, zullen er maatregelen getroffen moeten worden om de aanwezige flora en fauna zo min mogelijk te schaden. Het gaat onder meer om het aanbrengen van diverse vormen van (tijdelijke) afrastering en het bouwen van stapelmuren. Deze maatregelen worden getroffen in verband met de aanwezigheid van onder andere muurhagedissen, levendbarende hagedissen en de hazelworm. Deze soorten zijn alle opgenomen in de lijst van beschermde diersoorten onder de conventie van Bern.

Het totale aanbestedingstraject heeft in totaal bijna 2 jaar geduurd en voor de uit te voeren werkzaamheden zal ongeveer eenzelfde periode nodig zijn. In de eerste helft van 2009 weer moeten de eerste treinen weer rijden tussen Maastricht en Lanaken.