Strukton Railinfra voegt een nieuwe vernieuwingstrein toe aan haar omvangrijke machinepark. Op maandag 11 september starten in de werkplaats van Strukton Railinfra in Zutphen de laatste afbouwwerkzaamheden. Vanaf oktober zal de trein proefdraaien. Daarna zal de trein volop worden ingezet voor vernieuwingsprojecten in diverse Europese landen.

Oplevering
De bouw van de trein startte ongeveer een jaar geleden. In de laatste fase hebben gedurende meerdere weken monteurs van Strukton Railinfra in de fabriek in het Zwitserse Lausanne meegebouwd aan de machine. De toekomstige bemanning heeft bij de leverancier Matisa een opleiding gehad. De deskundigheid en ervaring van de medewerkers van Strukton Railinfra, zowel de monteurs als de toekomstige bemanning, vielen op bij de leverancier.

Toelatingen in Europa
Om te beginnen zal de trein dienst doen in Nederland, waar voor de trein een voorlopige toelating is afgegeven. Toelatingsprocedures voor Nederland (definitieve toelating), Duitsland, Zweden, Italië en België zullen naar verwachting in de periode tussen december 2006 en februari 2007 zijn afgerond.

Concept
Een vernieuwingstrein buigt de spoorstaven uit, schept de oude dwarsliggers uit de ballast en plaatst nieuwe exemplaren. De nieuwe aanwinst is gebaseerd op hetzelfde concept als haar twintig jaar oude voorganger, die na een uitstekende staat van dienst aan het einde van haar levenstijd is. De leverancier Matisa heeft in de afgelopen jaren het basisconcept verder doorontwikkeld. Hiermee ziet Strukton Railinfra zich verzekerd van een beproefd en betrouwbaar concept.

Optimale inzet
Het uitgebreide materieel- en machinepark van Strukton Railinfra wordt intensief ingezet voor spooronderhoud, -nieuwbouw en -vernieuwing. Doordat Strukton Railinfra in meerdere landen van Europa projecten uitvoert, kan het materieel optimaal en efficiënt worden ingezet.

 Persbericht: Strukton Railinfra verwelkomt vernieuwingstrein