Strukton Rail realiseerde in Nederland een goed resultaat, ondanks de moeilijke marktomstandigheden. Inmiddels wordt een substantieel deel van de omzet en resultaten gerealiseerd in het buitenland. De resultaatsbijdrage van Struktons railactiviteiten in Zweden steeg fors en de resultaten in Italië en België bleven op een hoog niveau. Daarnaast was bij alle product-marktcombinaties van Strukton Systems sprake van een sterke stijging.

De resultaten in Noorwegen en Duitsland bleven daarentegen negatief. Strukton Rail heeft in 2010 de omvang en de structuur van de organisatie in Nederland aangepast. Dit ging helaas ten koste van 250 arbeidsplaatsen waar in 2009 reeds een voorziening voor was getroffen. Deze reorganisatie was nodig vanwege de flinke terugval in volume en de sterke prijsdruk in de Nederlandse railmarkt. De ingrepen in de organisatie zorgen voor toekomstvastheid.

In Nederland heeft Strukton Rail in 2010 twee grote contracten voor prestatiegericht onderhoud (PGO-contracten) afgesloten: Drenthe en Rijn & Gouwe. Daarnaast is het bestaande contract voor de Betuweroute verlengd. Tussen Zwolle en Lelystad werkte Strukton Rail met meerdere bedrijfsonderdelen aan de nieuwbouw van de Hanzelijn. In december 2012 moet de Hanzelijn klaar zijn voor gebruik. Ook werkte Strukton Rail bij de Merwede-Lingelijn aan de vernieuwing van een deel van het spoor, de wissels, de overwegen en de bouw van een aantal nieuwe stations.

Ook in andere Europese landen was Strukton Rail actief. In Zweden onderhoudt het bedrijf niet alleen 1.800 kilometer spoor (heavy rail, light rail en metro), maar leverde het ook nieuw spoor op tussen Fiskeby en Långsele. Bovendien verwierf Strukton Rail samen met Balfour Beatty het vijfjarig onderhoudscontract voor 726 kilometer spoor in het noorden van het land. In Noorwegen was de vernieuwing van de Holmenkollbanan een groot project. In de aanloop naar de wereldkampioenschappen Nordic Ski in februari en maart 2011 werd deze lightrailverbinding in Oslo grondig vernieuwd.
Clf, een deelneming van Strukton Rail, werkte onder andere aan de verbouwing van station Genua Brignole en Bologna. Beide werken lopen ook in 2011 door. Daarnaast was Clf bezig met werkzaamheden rondom Turijn.
In België werkt Strukton Rail aan de bouw van 14 kilometer dubbelspoor langs de snelweg tussen Brussel en Mechelen. Dankzij dit spoor wordt vliegveld Zaventem bij Brussel beter bereikbaar. In Duitsland verzorgde Strukton Rail onder andere de spoorvernieuwing bij Mönchengladbach.

Verder ontplooide Strukton Rail diverse initiatieven voor duurzame energie, zoals de ontwikkeling van tractie-elektronica, waardoor minder energie nodig is om een trein te laten rijden, en het concept ‘Rollende Landstrasse’ langs de A15. De druk op deze toch al overvolle snelweg zal met de aanleg van de Tweede Maasvlakte alleen maar toenemen. Met de Rollende Landstrasse worden de vrachtwagens in Rotterdam op de trein geladen en via een pendeldienst in Valburg of Duisburg afgeladen. Het voordeel:

• minder files
• minder overslag
• minder luchtverontreiniging
• minder CO2-uitstoot

Bekijk hier de resultaten van Strukton Groep.